常用螺栓標(biāo)準(zhǔn)介紹

螺母檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 檢驗(yàn)類(lèi)型：A：全檢(首檢交檢)B：抽檢(首檢交檢)C：自檢(下序檢驗(yàn))

現(xiàn)行墊圈國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

六角螺母按照公稱(chēng)厚度分為I型、II型和薄型三種。8級(jí)以上的螺母分為1型與II型兩種型式。

所謂螺柱焊是指在金屬或類(lèi)似金屬件的端面與另一金屬工件表面之間產(chǎn)生電弧，待接合面熔化時(shí)迅速施加壓力，完成焊接的一種方法。

電弧螺柱焊機(jī)是由焊接電源、控制器、焊槍、地線鉗、焊接電纜等部分組成。但大多數(shù)焊接設(shè)備的焊接電源都與控制器合并為一體，稱(chēng)為主機(jī)。

螺柱焊的基本過(guò)程是引弧→焊接電弧→頂鍛→冷卻凝固；在這一過(guò)程中，焊接電流、焊接時(shí)間以及焊接過(guò)程中電弧的形態(tài)，對(duì)焊接結(jié)果有很大影響。

螺柱焊接作為一種歷史不是很久的焊接工藝(和其他焊接相比),在中國(guó)也就是過(guò)去10年多的歷史廣大工礦企業(yè)中得到普及使用。通過(guò)多年的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)的螺柱焊接生產(chǎn)還是處于粗曠式的生產(chǎn)，雖然進(jìn)口螺柱焊機(jī)得到廣泛使用，但普遍存在使用不當(dāng)，螺柱焊接...

　焊接技術(shù)作為制造業(yè)的傳統(tǒng)基礎(chǔ)工藝與技術(shù)，在工業(yè)中應(yīng)用的歷史并不長(zhǎng)，但它的發(fā)展卻是非常迅速的。焊接機(jī)器人是在工業(yè)機(jī)器人基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的先進(jìn)焊接設(shè)備，是從事焊接（包括切割與噴涂）的工業(yè)機(jī)器人，主要用于工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，其廣泛應(yīng)用于汽車(chē)及其零部件...

焊接技術(shù)作為制造業(yè)的傳統(tǒng)基礎(chǔ)工藝與技術(shù)，在產(chǎn)業(yè)中應(yīng)用的歷史并不長(zhǎng)，但它的發(fā)展卻是非常迅速的。焊接機(jī)器人是在產(chǎn)業(yè)機(jī)器人基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的先進(jìn)焊接設(shè)備，是從事焊接（包括切割與噴涂）的產(chǎn)業(yè)機(jī)器人，主要用于產(chǎn)業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，其廣泛應(yīng)用于汽車(chē)及其零部件制...

實(shí)現(xiàn)焊裝線整體工藝規(guī)劃模擬（導(dǎo)入產(chǎn)品樹(shù)圖、廠房結(jié)構(gòu)、節(jié)拍、夾具布局、工藝物流、焊接設(shè)備等）。并對(duì)焊裝生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力進(jìn)行平衡分析，對(duì)產(chǎn)品的工藝分配、焊點(diǎn)分配、工位數(shù)量、人員分配、工裝自動(dòng)化程度等內(nèi)容進(jìn)行不斷的優(yōu)化。

車(chē)身的焊裝質(zhì)量直接決定著后面工序的質(zhì)量，車(chē)身的裝配質(zhì)量不良，不僅影響整車(chē)外觀，還會(huì)導(dǎo)致漏雨、風(fēng)噪、路噪和車(chē)門(mén)關(guān)閉障礙的發(fā)生，所以，焊接應(yīng)該引起足夠重視。

近年來(lái)隨著人們生活水平的不斷提高，人們對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品的需求也是逐年上升。而且現(xiàn)在人們喜歡追個(gè)性的潮流產(chǎn)品，對(duì)于以實(shí)用性的汽車(chē)往往不在是消費(fèi)者青睞的對(duì)象。

自上世紀(jì)80年代中期生產(chǎn)汽車(chē)以來(lái)，隨著長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)汽車(chē)產(chǎn)品逐漸由低端向高端、由單一品種向多品種、由微車(chē)向自主品牌轎車(chē)全系列的發(fā)展，長(zhǎng)安的焊接生產(chǎn)線上逐步大量應(yīng)用多品種、高技術(shù)的焊接設(shè)備，焊接領(lǐng)域新技術(shù)的應(yīng)用范圍也不斷擴(kuò)展。

飛速發(fā)展的激光焊接設(shè)備技術(shù)打開(kāi)了激光應(yīng)用的新篇章：在汽車(chē)車(chē)架和汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中，激光技術(shù)有了新的“用武之地”。

埋弧焊在焊接前必須做好準(zhǔn)備工作，包括焊件的坡口加工、待焊部位的表面清理、焊件的裝配以及焊絲表面的清理、焊劑的烘干等。

1998年7月17日，河北省某廠二車(chē)間一名焊工在進(jìn)行點(diǎn)焊固定工作作業(yè)時(shí)，發(fā)生觸電事故，因而搶救無(wú)效死亡。

側(cè)墻龍門(mén)式雙頭自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)是80年代初從東德引進(jìn)，用于鐵路車(chē)輛冷藏車(chē)側(cè)墻板與側(cè)墻立柱的全自動(dòng)點(diǎn)焊。由于該設(shè)備運(yùn)行的時(shí)間長(zhǎng)，元器件損耗嚴(yán)重且缺少備件，故障率不斷提高，直接影響正常的生產(chǎn)過(guò)程，因此決定在維修該設(shè)備機(jī)械系統(tǒng)的同時(shí)進(jìn)行電器系統(tǒng)的重新設(shè)...

預(yù)熱預(yù)熱有利于減低中碳鋼熱影響區(qū)的最高硬度，防止產(chǎn)生冷裂紋，這是焊接中碳鋼的主要工藝措施，預(yù)熱還能改善接頭塑性，減小焊后殘余應(yīng)力。通常，35和 45鋼的預(yù)熱溫度為150～250℃含碳量再高或者因厚度和剛度很大，裂紋傾向大時(shí)，可將預(yù)熱溫度提高...

超聲波塑料焊接的工作原理是：機(jī)器將電能通過(guò)超聲換能器轉(zhuǎn)變成為超聲能（即頻率超出人耳聽(tīng)覺(jué)閾的高頻機(jī)械振動(dòng)能），該能量通過(guò)焊頭傳導(dǎo)到塑料工件上，以每秒上萬(wàn)次的超聲頻率及一定的振幅使塑料工件的接合面劇烈磨擦后熔化。