電弧有兩種基本類型：熔化極電弧和非熔化極電弧。非熔化極在焊接過(guò)程中不熔化，電極不通過(guò)電弧向熔池過(guò)渡填充金屬。非熔化極電弧焊有鎢極惰性氣體保護(hù)焊（通常簡(jiǎn)稱鎢極氬弧焊）、等離子弧焊和碳弧焊等幾種方法。電弧的主要作用是...

角接焊縫由以下幾部分組成：熔深、焊趾、焊縫表面、熔合區(qū)、焊腳或焊縫尺寸、焊縫界面、余高、焊根、焊縫的實(shí)際厚度和計(jì)算厚度等。角接焊縫的組成和專業(yè)術(shù)語(yǔ)如圖3-7所示。

故障原因：     ①鐵芯疊片緊固螺栓未擰緊     ②動(dòng)鐵芯與靜鐵芯間隙過(guò)大     排除方法：     ①擰緊固定螺...

汽車是現(xiàn)代工業(yè)的產(chǎn)物，每天載著我們奔走在世界各地。隨著技術(shù)的進(jìn)步，工業(yè)水平的發(fā)展，汽車越來(lái)越先進(jìn)，集各種高科技于一身。大家有時(shí)可能會(huì)好奇：汽車究竟是如何生產(chǎn)出來(lái)的？ 今天就來(lái)為大家揭秘：汽車制造的四大工藝。 汽車制造業(yè)的工藝工作主要有沖壓工...

螺釘鍍鋅成本低。鍍鋅層防腐蝕能力高，不易生銹，但不能長(zhǎng)期保持原有的光澤; 螺釘鍍鉻(應(yīng)稱為裝飾鉻)成本較高。鍍鉻層防護(hù)能力不如鍍鋅好，但較耐磨擦，能夠較長(zhǎng)期保持原有的光澤。以防腐蝕為主，裝飾為次，多選鍍鋅;以裝飾為主，防護(hù)為次，多...

1.螺柱焊其實(shí)就是弧焊，它在生產(chǎn)活動(dòng)中運(yùn)用的比較廣泛?；『钢饕譃閮煞N形式，一種是拉弧式螺柱焊機(jī)，它的起弧是依靠焊槍的提升動(dòng)作和先導(dǎo)電流來(lái)產(chǎn)生的。另一種是電容儲(chǔ)能式螺柱焊機(jī)，又稱尖端放電式螺柱焊機(jī)，它的起弧是依靠大電流對(duì)焊接螺柱特制的焊接尖...

焊縫應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的重要性、荷載特性、焊縫形式、工作環(huán)境以及應(yīng)力狀態(tài)等情況,按下述原則分別選用不同的質(zhì)量等級(jí)

汽車輕量化是汽車行業(yè)較為關(guān)注的話題。底盤的輕量化不僅有利于降低油耗，對(duì)整車舒適性也有很大的提高。扭力梁是底盤的主要構(gòu)件之一，傳統(tǒng)扭力梁結(jié)構(gòu)為鋼板沖壓成形，鋼板厚度一般為4~7mm。為了提高車型剛度要求，一般需要在扭力梁內(nèi)部增加一根穩(wěn)定桿，導(dǎo)...

汽車焊接的焊接工藝守則： 1.焊前準(zhǔn)備 1.1.施焊前焊縫區(qū)（坡口面、I型接頭立面及焊縫兩側(cè)）母材表面20～30mm寬范圍內(nèi)的氧化物、油、垢銹等徹底清理干凈，呈現(xiàn)均勻的金屬光澤。 1.2.檢查被焊件焊縫（坡口形式）的組對(duì)質(zhì)量是否符合圖紙...

機(jī)器人控制的Remote激光焊接技術(shù)除了利用掃描設(shè)備控制激光射束的運(yùn)動(dòng)之外，還要求激光切割保護(hù)氣體割炬具有很高的動(dòng)態(tài)性能。與沒(méi)有附加坐標(biāo)控制的傳統(tǒng)激光切割割炬相比較，新技術(shù)可節(jié)約工時(shí)60％左右。

碳鋼的分類（焊條就是根據(jù)碳鋼的種類分的）     碳鋼有不同分類方法，因而有各種名稱： （1）按含碳量分    低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼三類。它們的含碳量范圍沒(méi)有嚴(yán)格的界限，有些國(guó)家在低碳鋼和中碳鍘...

在汽車廠，焊接線相對(duì)于涂裝線和裝配線，僵化的，多品種車型一般較差，每更換一次，都需要更新店的專用設(shè)備和生產(chǎn)過(guò)程中大量模型。焊接技術(shù)可以稱得上是焊接生產(chǎn)線的“靈魂”，涉及的專業(yè)知識(shí)

分析了電弧螺柱焊的焊接原理，為生產(chǎn)中出現(xiàn)的焊接問(wèn)題從本質(zhì)上加以闡述，并在此基礎(chǔ)上介紹有關(guān)焊接缺陷的形成和質(zhì)量檢測(cè)手段。

    目前，我國(guó)汽車制造業(yè)主要應(yīng)用的螺柱焊接技術(shù)是短周期拉弧式螺柱焊，輔以相關(guān)的自動(dòng)控制設(shè)備，大幅提高了汽車的焊接質(zhì)量，提升了汽車品質(zhì)。螺柱焊接技術(shù)由于具有快速、可靠、操作簡(jiǎn)單和成本低等優(yōu)點(diǎn)，可替代...

針對(duì)大型客車車身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其工藝性，在本文中將重點(diǎn)分析焊裝工藝、設(shè)備、夾具的特點(diǎn)，總結(jié)我國(guó)大型客車車身焊裝生產(chǎn)現(xiàn)狀及與國(guó)際水平的差距，希望通過(guò)我們共同的努力，能不斷改進(jìn)國(guó)產(chǎn)大型客車車身焊裝生產(chǎn)工藝，提高車身焊裝質(zhì)量。

3.11公用管道司令圖 用以指導(dǎo)廠房管線設(shè)計(jì)的管線總體布置：規(guī)劃圖，避免管線之間或管線與建筑物／構(gòu)筑物之間直接相碰或不滿足規(guī)定的安全距離要求。 3.12 車間土建資料 3.13 車間公用資料 4、工藝設(shè)計(jì)的主要注意事項(xiàng) a. 汽車車身在裝焊...

3.6標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備訂貨任務(wù)書 3.7非標(biāo)設(shè)備設(shè)計(jì)任務(wù)書 說(shuō)明對(duì)機(jī)械化運(yùn)輸方式的要求，與機(jī)械化相關(guān)的吊掛要求，設(shè)備長(zhǎng)、寬、高及其技術(shù)要求，工藝參數(shù)，最大工件尺寸、面積和質(zhì)量等。 3.8夾具設(shè)計(jì)任務(wù)書 夾具設(shè)計(jì)任務(wù)書（如圖3）是夾具設(shè)計(jì)的指導(dǎo)文件，...

3.5滑軌、滑車布置圖 表示滑軌型號(hào)、長(zhǎng)度位置，滑車形式、尺寸、位置、數(shù)量，供機(jī)械化專業(yè)設(shè)計(jì)滑軌、滑車安裝圖使用。簡(jiǎn)單的裝焊線可直接在車間工藝設(shè)備安裝圖中表示。

3.4焊鉗、平衡器布置圖 表示焊鉗、平衡器的型號(hào)、數(shù)量、安裝位置、吊掛方式，供焊鉗安裝使用。簡(jiǎn)單的裝焊線可直接在車間工藝平面圖中表示。

2.2.7工藝卡編制的工作量 以三廂轎車為例估算：簡(jiǎn)圖約100張，工藝卡約200張，需要3個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的能夠獨(dú)立工作的技術(shù)人員花兩個(gè)月的時(shí)間完成。 3、工藝設(shè)計(jì) 工藝設(shè)計(jì)是焊接生產(chǎn)線設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，其他專業(yè)（機(jī)械化、非標(biāo)設(shè)備、土建、公用、電控）設(shè)計(jì)...