焊接夾具氣缸動(dòng)作的程序化設(shè)計(jì)

              2016-03-14 14:26:00
              徐巧
              原創(chuàng)
              8167
              摘要:氣路設(shè)計(jì)在焊接結(jié)構(gòu)中是經(jīng)常遇到的問(wèn)題。為了操作的安全或出于工藝要求,對(duì)一些較復(fù)雜的夾具結(jié)構(gòu),常要求氣動(dòng)動(dòng)作有一定的先后順序。
              氣路設(shè)計(jì)在焊接結(jié)構(gòu)中是經(jīng)常遇到的問(wèn)題。為了操作的安全或出于工藝要求,對(duì)一些較復(fù)雜的夾具結(jié)構(gòu),常要求氣動(dòng)動(dòng)作有一定的先后順序。要達(dá)到這個(gè)目的有三種方法:1)不同的動(dòng)作用不同的氣閥控制。這種設(shè)計(jì)要求工人操作時(shí)要記牢操作順序,否則就易出現(xiàn)安全問(wèn)題或損壞工件。2)利用接近開(kāi)關(guān)(如在氣缸上固定磁性環(huán))提供氣缸到位情況的信號(hào)。這種設(shè)計(jì),因?yàn)榧尤肓穗姶旁?,使得氣路?fù)雜化。3)僅利用氣閥本身通過(guò)氣路設(shè)計(jì)來(lái)識(shí)別氣缸到位狀態(tài)。這種設(shè)計(jì)對(duì)一些復(fù)雜的焊接結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)程序化。本文以我公司皮卡車(chē)后廂門(mén)焊接夾具為例,闡述氣缸動(dòng)作的程序化設(shè)計(jì)在焊接夾具中的應(yīng)用。 

              一、工藝過(guò)程分析 

              皮卡車(chē)后廂門(mén)總成主要有以下零部件組焊而成:后廂門(mén)本體、側(cè)板總成、后廂門(mén)內(nèi)部加強(qiáng)板、鉸鏈板等。以側(cè)板與后廂門(mén)本體的組焊為例:我公司采用了圖1所示的焊接夾具結(jié)構(gòu)。根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu),側(cè)板必須采用定位銷(xiāo)側(cè)向定位。為簡(jiǎn)化操作,定位銷(xiāo)固定在側(cè)板定位板上,這樣為使焊后總成件順利取出,限位板必須是活動(dòng)的。操作時(shí),首先將后門(mén)本體放置在夾具上并可靠定位,在氣缸作用下將限位板推到位,再將側(cè)板以定位銷(xiāo)定位安裝在夾具上,保證與限位板貼合良好,然后用壓頭將工件夾緊后施焊。焊接完成后,先將壓頭打開(kāi),然后再將限位板打開(kāi),退出定位銷(xiāo)并使壓頭最大限度地后退,以便工件順利向上取出。 

               
              圖 1焊接夾具

              二、主要設(shè)計(jì)內(nèi)容 

              由上述工藝過(guò)程,可以確定后廂門(mén)焊接夾具設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容有: 

              1.根據(jù)后廂門(mén)的工藝過(guò)程確定焊接夾具的工藝方案,進(jìn)而確定夾具結(jié)構(gòu)。 
              2.設(shè)計(jì)滿足夾具結(jié)構(gòu)和工藝方案的氣動(dòng)原理圖。 
              3.根據(jù)國(guó)產(chǎn)化沖壓件調(diào)試出能生產(chǎn)合格產(chǎn)品的焊接夾具。 

              首先,根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu),在氣缸1推出時(shí),氣缸2必須處于縮入狀態(tài),否則側(cè)板無(wú)法裝入。施焊完成后,在氣缸1縮入時(shí),氣缸2也必須首先處于縮入狀態(tài),否則,就會(huì)將焊好的總成件拉壞。由此可知,在設(shè)計(jì)氣路圖時(shí)必須保證: 

              1)夾緊工件時(shí),氣缸1先動(dòng),氣缸2后動(dòng)。 
              2)松開(kāi)工件時(shí),氣缸2先動(dòng),氣缸1后動(dòng)。 

              也就是說(shuō),設(shè)計(jì)的氣路圖必須具有對(duì)氣缸狀態(tài)的識(shí)別功能。在氣缸狀態(tài)不符合要求時(shí),即在誤操作的情況下,氣動(dòng)元件可以不理采外界輸入的操作命令,而在執(zhí)行操作命令時(shí),氣缸的動(dòng)作必須按設(shè)計(jì)的程序進(jìn)行,即氣缸操作時(shí)實(shí)行程序化。

               
              圖 2氣動(dòng)原理圖

              根據(jù)以上要求,設(shè)計(jì)了如圖2所示的氣動(dòng)原理圖,顯然這個(gè)氣路圖達(dá)到了后廂門(mén)夾具的結(jié)構(gòu)要求。此氣路圖實(shí)現(xiàn)了對(duì)氣缸狀態(tài)的識(shí)別,也實(shí)現(xiàn)了氣缸動(dòng)作的程序化。(end)
              發(fā)表評(píng)論
              90-56=?
              評(píng)論通過(guò)審核后顯示。
              聯(lián)系我們
              聯(lián)系人: 韓玉琦
              電話: 0755-26013200/26013464
              傳真: 0755-26013188
              Email: saw@sawchina.cn
              QQ: 2280915288
              微信: 18682260315
              旺旺: szhbkj
              地址: 東莞市鳳崗鎮(zhèn)東深路鳳崗段206號(hào)天安深創(chuàng)谷W2棟誠(chéng)信大廈21樓
              • 在線客服
              • 關(guān)注微信
                • 業(yè)務(wù)咨詢(xún)
                • 人才招聘
                • 售后咨詢(xún)
              • 掃一掃關(guān)注微信
                鴻栢科技
                深圳市鴻栢科技實(shí)業(yè)有限公司
              移動(dòng)訪問(wèn)
              99久久久久国产视频,国产免费变态视频网站。,无毒中文字幕无码高清,久久九九aⅴ免费精品