車身中應(yīng)用的焊接方法：主要為惰性氣體保護(hù)焊和電阻點焊。 一、惰性氣體保護(hù)焊：目前，氣體保護(hù)焊在汽車維修站、修理廠的應(yīng)用越來越廣泛，但在實際的應(yīng)用中還存在許多問題。1.車身專用焊機的選用：許多修理廠所選用的氣體保護(hù)焊大多是一些工業(yè)焊...

焊接工序是電子廠中最普遍也是最關(guān)鍵的工序,其質(zhì)量的好壞直接影響生產(chǎn)的進(jìn)度與產(chǎn)品的質(zhì)量。對于廠內(nèi)產(chǎn)品電子線路的內(nèi)部連接.此節(jié)就本廠廣泛采用的THT進(jìn)行了詳細(xì)的說明。1.焊接的概念焊接，一般是用加熱的方式使兩件金屬物體結(jié)合起來；如果在焊接的過程...

焊接刀產(chǎn)生裂紋的原因及其防止辦法各種牌號的硬質(zhì)合金其強度越高，在釬焊過程中發(fā)生裂紋的可能性越小。在實際生產(chǎn)過程中，用于精加工或超精加工的高硬度、高耐磨性合金刀片(如YD15、YG3X、YN10等)在釬焊時容易產(chǎn)生裂紋。我公司負(fù)責(zé)焊接刀的生產(chǎn)...

汽車車身是駕駛員的工作場所，也是容納乘客和貨物的場所。隨著新技術(shù)、新工藝、新材料的開發(fā)與研究，汽車車身正朝著更安全、節(jié)油、舒適、耐用的方向進(jìn)一步發(fā)展，與之相適應(yīng)，車身修理中的焊接方法也發(fā)生了變化。1車身的分類按受力情況汽車車身可分為非承載式...

長期以來，激光焊接和電弧焊接兩種工藝由于能源傳輸?shù)奈锢磉^程和能源活動的方式不同，都有其各自的特殊應(yīng)用領(lǐng)域。激光焊接工藝的熱影響區(qū)非常窄，焊縫的深寬比也很高，具有較高的焊接速度，但由于焦點直徑很小，所以焊縫橋接能力很差。電弧焊工藝能源密度較低...

常見圓弧焊接時分兩個半圓周來焊,從6點鐘左邊的一點開始起弧.順時針焊到12點鐘過一點,然后從6點鐘開始,逆時針,焊到上面接頭。焊接中易出現(xiàn)裂紋、內(nèi)凹缺陷。1、焊接裂紋產(chǎn)生的原因：1）如果施工地段起伏較大，土墩未及時墊到位，使鋼管處在受力狀態(tài)...

文章對焊接機器人的特點和功能進(jìn)行了闡述，以汽車凈化器殼體焊接為實例，介紹了控制系統(tǒng)的構(gòu)成及其運行情況。由于自身所具備的眾多優(yōu)點，焊接機器人正在眾多領(lǐng)域得到日益廣泛的應(yīng)用。以一種主流焊接機器人為例，介紹其特點和主要功能，然后詳細(xì)介紹了其在汽車...

現(xiàn)代焊接技術(shù)中，利用電能轉(zhuǎn)換為熱能來加熱金屬的焊接方法，得到了最大的普及。電能加熱的熱源形式很多，如電弧的熱、等離子弧的熱、電阻熱和電子沖擊工件表面放出的熱等。手工電弧焊就是利用電弧放電時產(chǎn)生的熱量，熔化焊接材料和被焊接工件，從而獲得牢固接...

無縫焊接技術(shù)在模具焊接中表現(xiàn)出了卓越的性能，進(jìn)步了零件的精度、光潔度和外觀的可觀性，縮短了模具的制造周期。隨著全球市場對高品質(zhì)零件需求的日益增大，人們對可以進(jìn)步零件精度的無縫焊接技術(shù)越來越青睞。近日，日本牧野公司（Makino）的同盟伙伴研...

內(nèi)容摘要：對比介紹CO2和空氣化工產(chǎn)品公司的Ferrolinx?保護(hù)氣焊接特點，用Ferrolinx?保護(hù)氣焊接時具有更低的飛濺、更低的煙塵和更理想的焊縫成形，因此具有更高的效率和更低的本錢，有很高的推廣價值。熔焊分為火焰焊、電弧焊、電子束...

盾構(gòu)刀盤的緊急焊接修復(fù)：刀盤本體及刀具安裝基座的焊接修復(fù)： 在土倉內(nèi)開挖面上進(jìn)行焊接作業(yè)，受到了操作空間、通風(fēng)條件等多種因素的限制，作業(yè)難度較大對焊工的操作水平也有較高的要求。由于在本次作業(yè)過程中開挖面地層情況比較隱定，加之措施得力所以焊接...

（50+5）mm的16MnR+316l復(fù)合鋼板焊接，充分利用了復(fù)層316L不銹鋼和工作介質(zhì)相接觸，具有良好的耐腐蝕性能，而強度主要靠基層材料16MnR鋼來保證，降低了綜合制造成本。焊接需要焊前預(yù)熱，因為基層16MnR厚度為50mm，剛性較大...

為了消除電焊機的不安全因素和避免觸電事故的發(fā)生，焊工應(yīng)按下列幾點要求操縱電焊機。1、作業(yè)職員電焊作業(yè)屬于特種作業(yè)，作業(yè)職員必須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持《特種作業(yè)操縱證》方準(zhǔn)上崗獨立操縱，并按規(guī)定穿著盡緣防護(hù)用品；2、電焊鉗使用合格電...

高能束流加工技術(shù)是當(dāng)今制造技術(shù)發(fā)展的前沿領(lǐng)域，是武器裝備研制中不可缺少的特種加工技術(shù)。高能束流加工技術(shù)是利用以光量子、電子、等離子體為能量載體的高能量密度束流對材料和構(gòu)件進(jìn)行加工。它是一個典型的多學(xué)科交叉領(lǐng)域，研究內(nèi)容極為豐富，涉及光學(xué)、電...

具有塑性韌性好、耐腐蝕、焊接性好和易于成形等特性，在化學(xué)工業(yè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。1 電鍍槽焊接的質(zhì)量要求電鍍槽主要用于盛放電解液，其質(zhì)量應(yīng)符合以下要求：(1)符合GBl50—1998《鋼制壓力容器》制造驗收條件；(2)對接焊縫無損檢...

激光焊接因具有高能量密度、深穿透、高精度、適應(yīng)性強等優(yōu)點而受到航空航天、機械、電子、汽車、造船和核能工程等領(lǐng)域的青睞。尤其在汽車生產(chǎn)中，無論是車身組裝還是汽車零部件的生產(chǎn)，激光焊接都得到了廣泛應(yīng)用。激光焊接因具有高能量密度、深穿透、高精度、...

安全、舒適、節(jié)能和環(huán)保一直是全球汽車工業(yè)發(fā)展的主題。激光焊接工藝在汽車工業(yè)領(lǐng)域尤其得到重視和廣泛應(yīng)用，其中汽車覆蓋件是激光焊接的五大類之一。激光焊接已經(jīng)成為車身覆蓋件制造的標(biāo)準(zhǔn)工藝！安全、舒適、節(jié)能和環(huán)保一直是全球汽車工業(yè)發(fā)展的主題。激光焊...

通快的鈑金激光焊接干貨，自發(fā)布之日起，已引起廣大用戶的熱烈反饋。很多客戶都說，日常焊接環(huán)節(jié)最頭疼的就是焊接后的板材變形，特別是圓弧表面的矯形困難非常大，但上次看了通快激光焊接的工件，基本都沒有變形，這讓大家都驚嘆不已。不通快的鈑金激光焊接干...

林肯電氣汽車行業(yè)銷售部的一員骨干成員，小林入焊接行業(yè)已有五六年了。瞬息萬變的汽車制造業(yè)，幾乎是整個焊接工業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。對于充滿好奇、喜歡挑戰(zhàn)的小林來說，每天能面對汽車材料變革為焊接技術(shù)帶來的新問題，著實令人興奮。要是在他的協(xié)助下，客戶能順...

激光焊接技術(shù)以其強度高、速度快、成本低、密封性和外觀質(zhì)量好等優(yōu)點被國外及國內(nèi)合資企業(yè)廣泛應(yīng)用于白車身制造中。激光飛行焊接技術(shù)（Laser Scanner Welding，LSW）相對于傳統(tǒng)成熟的激光焊接工藝技術(shù)是通過使用機器人控制激光進(jìn)行掃...